这几天后台不少车友问念寒，前段时间长安Lumin推出了个新款，名字叫“宝藏版”，这车到底值不值得买呢？
不过说实话，这小车最近的动静确实不小，我看有不少消费者对这车挺关注的，尤其是女性消费者。
至于价格嘛，4.79万起，感觉还行吧，不贵但也不便宜吧。不过，这年头，微型电车市场卷得跟麻花似的，要是拿出不一些性价比出来，确实很难卖得动。
这次改款，长安算是听进去点意见了。最大的变化，就是把快慢充两个口给整合到一块儿了，放在了右前翼子板上。
以前车身两侧各一个，说实话，停车充电确实有点尴尬，老得算计车位角度。现在方便多了，算是个实用性提升。
前脸也稍微动了动，轮毂罩换了新的样式，内饰多了个黑白拼色。
驾驶模式选择那个按钮，给集成到换挡旋钮上了。看着是简洁了，但盲操起来的话，可能需要适应一下。
配置这块儿，这个要细说了。这次宝藏版主要就两个续航版本：205公里的和310公里的。
先说205公里的，官方叫“香沁款”，4.79万。日常代步，买个菜接个娃，够用。但要是偶尔想跑个小长途，那电量焦虑估计是免不了的。
我个人更推荐多花点钱上310公里的“甜莓款”，5.49万。贵了7000块，续航多了100多公里，电池容量从17.65度升级到28.08度。这笔账怎么算都划算，活动半径大太多了，心里也踏实。
而且别忘了，这车电机功率有35千瓦，比宏光MINIEV那20千瓦强不少，开起来不会那么“老头乐”。
当然，缺点也不是没有。都这个价位了，还是没有ESP车身稳定系统，厂家得听听消费者的呼声啊。这东西关键时刻是能救命的，成本再高也得想办法加上。
再看看对手，五菱宏光MINIEV，那可是个“神车”，销量摆在那儿。吉利熊猫呢，价格更低，配置也给得挺狠。长安Lumin夹在中间，想出头不容易。
我去查了下最近的销量数据，Lumin的销量其实还不错，9月份卖了超过两万台，稳坐第二把交椅。虽然离五菱还有一大截，但已经把熊猫甩在身后了。
这次宝藏版升级，算是补了些短板。充电方便了，续航选择也更明确。我觉得吧，销量应该能稳住，甚至往上再拱一拱。
其实啰嗦了这么多，要是预算五万左右，想要一台精品点、动力好点、续航扎实点的代步小车，310公里的Lumin宝藏版，可以重点考虑。
至于那个205公里的版本，除非你充电特别方便，而且绝不出远门，不然还是三思。
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